¡Celebramos el centenario del Ramal con una visita!
Con motivo del centenario del Ramal Ópera – Príncipe Pío, desde Andén 1 organizamos una visita especial que nos permitió recorrer algunos de los espacios más singulares y menos conocidos de este tramo histórico de la red de Metro. La actividad combinó un repaso a la historia del ramal con una visita guiada por estaciones y zonas habitualmente no accesibles al público, en una mañana que nos permitió mirar el Metro desde dentro y desde abajo, como capas superpuestas de la historia de Madrid.
Historia del Ramal Ópera – Príncipe Pío
El Ramal Ópera – Príncipe Pío es una de las infraestructuras más singulares del Metro de Madrid. Inaugurado hace ahora cien años, nació con una función muy concreta: conectar el centro histórico de la ciudad con el entonces enclave ferroviario y de recreo de Príncipe Pío, salvando un importante desnivel y articulando un eje de movilidad clave para la época.
A lo largo de su historia, el ramal ha mantenido siempre un carácter particular dentro de la red: corto, intenso, profundamente ligado a la evolución urbana de Madrid y a los cambios en los usos del transporte. Su explotación ha ido adaptándose a las transformaciones de la red y de las estaciones que conecta, hasta llegar a la configuración actual, en la que convive con grandes nodos de intercambio y líneas de alta demanda.
La estación de Ópera, uno de los extremos del ramal, es además un ejemplo excepcional de cómo el Metro madrileño ha sabido integrar patrimonio y transporte. Durante las obras de remodelación realizadas a finales del siglo XX, salieron a la luz los restos de la Fuente de los Caños del Peral, una infraestructura hidráulica fundamental del Madrid preindustrial. Lejos de ocultarse de nuevo, estos restos fueron conservados y musealizados, convirtiendo la estación en un espacio donde el viaje cotidiano convive con la arqueología y la memoria urbana.
La visita con Andén 1
Nuestra visita comenzó en Príncipe Pío, donde tuvimos la oportunidad de acceder al andén sin servicio del ramal, un espacio que normalmente no está abierto al público. En la explotación habitual, los trenes finalizan su recorrido en el andén más próximo a las líneas 6 y 10, quedando este otro andén fuera del uso cotidiano y, por tanto, invisible para la mayoría de los viajeros. Poder recorrerlo con calma nos permitió entender mejor la configuración original de la estación y la lógica operativa del ramal.
Este acceso fue posible gracias a la colaboración del personal de Metro de Madrid, ya que la visita contaba con autorización expresa tanto para el recorrido como para la realización de fotografías, algo excepcional en espacios de este tipo.
Desde Príncipe Pío nos desplazamos hasta Ópera, donde la visita adquirió una dimensión aún más histórica. Además de recorrer las instalaciones ferroviarias, pudimos visitar el Museo de los Caños del Peral y conocer de primera mano los restos de la antigua fuente, comprendiendo su función original y su relación con la topografía y el abastecimiento de agua del Madrid antiguo. Allí realizamos la foto de grupo, en un entorno especialmente simbólico para una visita que había ido enlazando distintas épocas de la ciudad bajo tierra.
Tras aproximadamente hora y media de recorrido, regresamos de nuevo a Príncipe Pío para poner el broche final a la actividad. Antes de despedirnos, pudimos observar los restos conservados de una de las antiguas bocas de acceso a la estación, anteriores a las obras de remodelación de 1994, un último recordatorio de cómo el Metro y la ciudad se transforman con el tiempo sin borrar del todo las huellas de su pasado.
La visita nos permitió no solo celebrar el centenario de un ramal histórico, sino también reafirmar una idea que compartimos desde Andén 1: bajo cada trayecto cotidiano hay historia, técnica y memoria esperando a ser contadas.