La Línea ML-2 del Metro Ligero de Madrid

La ML2 entró en servicio el 27 de julio de 2007 entre Colonia Jardín y Estación de Aravaca. Su puesta en marcha formó parte del gran regreso del metro ligero a la Comunidad de Madrid, esta vez con un trazado pensado para conectar la capital con Pozuelo de Alarcón y mejorar la movilidad de una zona que ya concentraba campus universitarios, áreas empresariales y nuevos desarrollos residenciales.

Desde el principio, la línea tuvo una personalidad muy marcada. Con 13 paradas y 8,7 kilómetros de longitud, combina tramos subterráneos con otros en superficie y da servicio a lugares tan distintos como la Ciudad de la Imagen, el entorno de Somosaguas y el casco de Aravaca. Además, su enlace con la línea 10 en Colonia Jardín y con Cercanías en Estación de Aravaca la convirtió en una conexión muy útil entre modos de transporte diferentes.

A diferencia de muchas líneas de Metro, la historia de la ML2 no se ha construido a base de ampliaciones sucesivas. Nació ya con su recorrido completo y, desde entonces, su evolución ha estado más ligada a la consolidación urbana de su entorno y a la adaptación del servicio a la demanda diaria de estudiantes, trabajadores y vecinos del oeste metropolitano.

Hoy la ML2 sigue cumpliendo exactamente esa función para la que fue creada: enlazar Madrid con Pozuelo y Aravaca de forma rápida, cómoda y bien integrada con el resto de la red. Es una línea relativamente corta, sí, pero resume muy bien una etapa concreta del transporte madrileño: la de los nuevos desarrollos urbanos y la recuperación moderna del tranvía metropolitano.