La línea 1 del metro de Madrid
La Línea 1 es la gran pionera del Metro de Madrid. Su primer tramo, entre Cuatro Caminos y Sol, se inauguró el 17 de octubre de 1919 y marcó el nacimiento del suburbano madrileño. Con solo ocho estaciones, aquella línea inicial ya dejaba clara su vocación: unir barrios en crecimiento con el centro de la ciudad y ofrecer una alternativa rápida al tráfico de superficie.
El éxito fue tan inmediato que la línea empezó a crecer muy pronto. En 1921 llegó a Atocha, conectando por primera vez Metro con el ferrocarril; dos años después se prolongó hasta Puente de Vallecas, y en 1929 alcanzó Tetuán. Así pasó de ser una línea corta y casi experimental a convertirse en uno de los grandes ejes norte-sur de Madrid, acompañando la expansión urbana de la capital.
Décadas más tarde, la Línea 1 volvió a ampliarse con fuerza. En 1961 llegó a Plaza de Castilla y en 1962 a Portazgo. Además, sus andenes se alargaron de 60 a 90 metros para admitir trenes más largos y aumentar la capacidad. Aquella modernización dejó una víctima ilustre: Chamberí, que no pudo adaptarse a las obras y cerró en 1966, convirtiéndose con el tiempo en la famosa estación fantasma de Metro.
La etapa contemporánea completó su perfil actual. En 1994 la línea se prolongó hasta Miguel Hernández, en 1999 hasta Congosto y en 2007 alcanzó por el norte Pinar de Chamartín y por el sur Valdecarros. Hoy sigue siendo una de las líneas más simbólicas y utilizadas de la red. Su próxima gran transformación apunta hacia Madrid Nuevo Norte, donde está prevista una nueva ampliación que reforzará todavía más su papel estratégico dentro del Metro de Madrid.
Deberían de hacer ampliación de la línea 1 hasta pinar de Chamartín
La línea 1 llega a Pinar de Chamartín. Se inauguró ese tramo en 2007.
¿Se puede coger esta linea desde la estación de autobuses republica Argentina a estación de Atocha?